Prepper Forum voor Vlaanderen en Nederland

Zeer diep, de plaat is 6mm dik, met nog 2mm over (dus 4 ingeslepen en warm gestookt, niet te plooien),
dan tot minder dan 1mm gemiddeld en dan met moeite dmv de autokrik (eerst één spanband doorgetrokken)
daarna iets anders opnieuw gedaan en dan lukte het wel.

Dus neem van me aan, de staalsoort is vrij hard en taai

Volgende gedaan:

Een paar strips en extra steuntjes: Verder snel afgelast, het begin te regenen:

lijkt redelijk netjes @wodan.
nog wat gekraak gehoord tijdens en na het lassen?

Het kan veel mooier qua lasjes, maar het hangt aan elkaar en nee, niets gehoord van trekken of gekraak.
Met 90A gelast en 3.2mm 304L bagetten en vooral op het einde moest het snel gaan (regen).

Ik heb ook nog drie gaten bij geboord nadat ik gepast had of de hoek juist was (puur geluk perfect, of goed gemeten )
en nu is de bovenkant al geverfd en ligt te drogen, vanavond de onderkant en dan plaatsen (zal voor later op de dag morgen zijn denk ik).

Alweer een gave topic !!

Een verbouw verhaal met plaatje, helemaal top
Zelf doe ik ook alle verbouwingen aan mijn 4x4's (hobby) Vandaag de oude Land Rover van een 10.000LBS lier voorzien

10.000LBS, dat is zeker genoeg

wodan wrote:10.000LBS, dat is zeker genoeg

Ik had voor de 88" eigenlijk een oude Ramsey 9.000 bedoeld, maar daar deed de motor het niet meer van. Op zoek naar een lier motor kwam er een Kew 10000 op mijn pad. Een kopie van de Ramsey Mocht de lier heeel laaangzaaaam zijn, dan wissel ik de motor van de Kew met die van de Ramsey !!

Kun je morgen misschien ook foto's plaatsen van je 4x4, want ik kan aan het onderstel nog niet echt opmaken wat het is !?
Er lijkt een SPOA uitgevoerd en de shackels lijken Suzuki, maar dan ben niet zeker !

Beetje opsec... Maar het is een m1008.

Tja, nu je het zegt, herken nu het profiel van de banden!

Altijd al zo'n motor in mijn 90 willen leggen