Prepper Forum voor Vlaanderen en Nederland

wodan wrote:Continue of piek?

Continue...heb die dingen al veel gebruikt. Zijn niet goedkoop maar wel top material.

ghostwhiper wrote:ik had een 500 ampere onder de kap en die is gesmolten waardoor die dus los kwam van de beugel en een gat snee in de wielkast.

Chineese Amperes?

wodan wrote:Chineese Amperes?

Denk ik ook. 500 amp uit de accu trekken is al aardig wat....

wodan wrote:Chineese Amperes?

made in the ustated knights 500 continu 750 piek

Dan is dat wel heel erg... Zou niet mogen.

ik heb er nog wel een met cyrilische tekens liggen misschien dat ik die er de volgende keer op zet.
begin daar meer vertrouwen in te krijgen

Bon ...een druk weekend gehad.
Wat heb allemaal gedaan.

Lift kit gemonteerd van AEV 2,5 inch met Bilstein schokdempers
Winch bumper van ARB
Winch is Kingone ...omgebouwd in de Uk met beter lagers enz..
Snorkel Safari lookalike
Skidplate ..home made alu traan 5/7
Morgen (woensdag ) komen de nieuwe velgen er op van AEV met BF Goodrich banden KO 2 285x70 R17

AEV JK Dualsport XT 2,5" Suspension Kit 2 & 4-Door
AEV 's dualsport 2,5 - inch XT Suspension Systeem is ontworpen om een ​​beroep te doen op Jeep JK Wrangler eigenaars. Dit systeem verhoogt opmerkelijk de snelweg,stads en terrein prestaties van uw Jeep Wrangler JK.

Zoals met AEV 's 3,5 en 4,5 -inch systemen , werd nauwgezette aandacht besteed aan het afstemmen en geometrie in het nieuwe systeem . Dit systeem is zeer uniek en vehoogt het rijcomfort naar de hoogste graad. Het nemen van bochten en dergelijk wordt tevens dan ook een stuk stabieler.

Het nieuwe systeem wordt afgerond met alles wat nodig is om het pakket af te ronden. Dit omvat een aangepaste spoorbreedte - arm , voorste stabilisator, beugels , bump -stop extensies en remleiding beugels. In combinatie met de veren en schokdempers . Deze componenten staan bekend voor ​​AEV 's dualsport XT klassieke systeem. Die de on& off-road prestaties , een uitzonderlijke betrouwbaarheid en een lagere, meer gebruiksvriendelijke hefhoogte bieden.

Kortom de meest kwalitatieve,functionele verhogingsysteem voor uw Jeep Wrangler JK. (voor modellen vanaf 2007)

Prijs inclusief BTW: 1836euro

Features:

• Hetzelfde rijcomfort als de 3.5" en 4.5"lift kits
• Spiraalvering en schokdempers zijn volledig afgesteld op elkaar
• Betrouwbaarheid en duurzaamheid verzekerd door het AEV DualSport System
• Uitlaatsysteem aanpassen is niet nodig
• Compatibel met 33" and 35" banden

Hoeveel de wagen verhoogt hangt af van het gewicht van de wagen zelf.

Nu ga ik nakijken of ik misschien diff locks ga installeren of niet.
Het is geen goedkope kit met vrij veel werk aan maar die wel eventueel zijn dienst zeker kan bewijzen.
Hier wordt verder over nagedacht.

Die heb ik ook voor en achter in de 90!

Met lockers kun je de lier voorop weer te koop zetten

ja ..niet specifiek maar zijn wel handig he;
Ik zat laatst vast en zelfs met lockers zou er geen doen aan geweest zijn en dan heb je wel de lier nodig natuurlijk.
Het is en blijft een handig iets .

Leuke BOV, heb zelf een CJ7 van '83 gehad, 18 cm opgehoogd en zelf helemaal omgebouwd naar een 454 Chevy V8 (7,4L) met handbak. In het begin had ik 33-er banden erop en later 36-er Heerlijk autootje met absurd veel koppel, nog spijt van dat ik die verkocht heb, maar dat ging toen niet anders

WOW, das pas een stoere mannen bak! plezier met deze schitterende wagen

die paar inch doen hem/haar goed @tom666

Hej @Tom666 ..... das toch wel een hele onopvallende BOV geworden hé

Ziet er gaaf uit man, mooi werk

Zo , vandaag eindelijk de nieuwe velgen met bijhorende BF Goodrich banden kunnen afhalen.
Wat zijn ze mooi !!!!
Voor de winch heb ik de nieuwe staalkabel er af gedaan en een kinetische koord in de plaats gehangen;
De kabel met rollenmond verkoop ik op 2e hands...

Voor de staalkabel en rollenvenster ga je relatief weinig krijgen, dus ik zou ze houden als backup en om eventueel samen met de winch te verkopen of zelfs met de volledige wagen.

Watte??? de wagen of de winch verkopen?????
Ge krijgt voor de kabel met rollenmond makkelijk tussen de 50 a 100 euro...

Nooit meer een geknikte lierkabel en nog sterker ook Iedere € waard die investering

RDNK76 wrote:Nooit meer een geknikte lierkabel en nog sterker ook Iedere € waard die investering

Inderdaad.
De koord is niet goedkoop maar vind de investering meer dan waard.
De veiligheid met een koord is een pak hoger wanneer er bij het slechtste geval een kabelbreuk op treed.
Een staalkabel schiet weg als een kogel en neemt mee alles wat op zn pad ligt. De koord valt gewoon dood op de grond. De koord is sterker dan de staalkabel en roest niet ook. Zelfs doorweekt van water bewaard deze koord ook gewoon haar kracht.
Enkel zorg ik nu nog voor een cover op de winch zodat deze bij niet gebruik ook beschermd is tegen de elementen. Komt alleen maar ten goed van het toestel.

Elke keer kwijl ik weer bij de aanblik van dat monster. Echt prachtig

Omdat ik niet elke dag naar mn werk wil rijden met mn nieuwe Wrangler heb ik een Suzuki samurai gekocht en van top tot teen in orde gesteld.
Nadie een dakdrager in mekaar gelast en alles mooi in Camou kleur gespoten ...dan was ik gerust en kon ik met een vrije gedachte naar het ziekenhuis vertrekken....

Denk dat het financieel behoorlijk wat aantrekkelijker is om met de Samurai te woon-werken dan met de Jeep
Zijn echt super terrein wagentjes .... 'k heb er ook een zwak voor